ભારતમાં પેટ્રોલ-ડીઝલના આસમાને પહોંચી રહેલા ભાવને કારણે સામાન્ય ભારતીયો ઈલેક્ટ્રિક વાહનો તરફ વધુને વધુ ઝુકાવ કરી રહ્યા છે. જો કે, ટુ-વ્હીલર સેગમેન્ટમાં, ઇવીએ ખૂબ વેગ મેળવ્યો છે. પરંતુ ફોર વ્હીલર સેગમેન્ટમાં અત્યાર સુધી ઈલેક્ટ્રિક કાર આવા ટ્રેન્ડમાં આવી નથી. તેનું એક મુખ્ય કારણ એન્ટ્રી લેવલ સેગમેન્ટમાં વધુ સારા વિકલ્પની ગેરહાજરી પણ જોઈ શકાય છે.
આ જ કારણ છે કે લગભગ તમામ મોટા ઓટોમેકર્સ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો બનાવવા પર ભાર આપી રહ્યા છે. હવે, જ્યારે મોટા ભાગની મોટી ઓટોમેકર્સ ઈ-કારના ઉત્પાદન તરફ ઝડપથી કામ કરી રહી છે, ત્યારે દેશની સૌથી મોટી કાર નિર્માતા મારુતિ-સુઝુકી કેવી રીતે પાછળ રહી શકે.
કંપનીએ તેની લોકપ્રિય હેચબેક વેગન-આરનો ઇલેક્ટ્રિક પ્રોટોટાઇપ તૈયાર કર્યો છે. છેલ્લા એક વર્ષમાં આ કાર ટેસ્ટિંગ દરમિયાન ઘણી વખત જોવા મળી છે. નોંધનીય છે કે ભૂતકાળમાં જ્યારે આ કાર જોવામાં આવી હતી, ત્યારે તેના ટેસ્ટિંગ મોડલમાં ટોયોટા બેજ હતો. તેના પરથી અનુમાન લગાવવામાં આવ્યું હતું કે કદાચ આ કારને મારુતિ-ટોયોટા પાર્ટનરશિપ હેઠળ માર્કેટમાં ઉતારવામાં આવશે. પરંતુ બાદમાં જે કારનું મોડલ જોવા મળ્યું તેમાં મારુતિ-સુઝુકીનો લોગો છે.
જો કે, આ આવનારી કાર વિશે હજુ સુધી કંપની દ્વારા સત્તાવાર રીતે કોઈ માહિતી જાહેર કરવામાં આવી નથી. પરંતુ જો નિષ્ણાંતોનું માનીએ તો વેગન-આર ઈલેક્ટ્રિક એકવાર ફુલ ચાર્જ કર્યા પછી મહત્તમ 200 કિમીનું અંતર કાપી શકે છે અને આ કાર મહત્તમ 100-120 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડી શકે છે.
ઉપરાંત, કાર સાથે 3-ફેઝ એસી ઇન્ડક્શન મોટર આપવામાં આવશે, જે બે ચાર્જિંગ પોર્ટ સાથે આવે છે. તેમાંથી, એસી ચાર્જિંગ વિકલ્પની મદદથી, ઇલેક્ટ્રિક કારને 7 કલાકમાં ચાર્જ કરી શકાય છે અને જ્યારે ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ માત્ર 1 કલાકમાં 80 ટકા સુધી ચાર્જ થઈ શકે છે. મારુતિ વેગન આર ઈલેક્ટ્રિકની એક્સ-શોરૂમ કિંમત આશરે 8-9 લાખ રૂપિયા સુધી જઈ શકે છે